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    解析耐油橡膠制品

    文章出處深圳市澳佛特橡膠制品有限公司 人氣:-發表時間:2019-08-05
    耐油橡膠制品
         耐油性通常指耐非極性油類:燃油,礦物油和合成潤滑油。
         橡膠按照耐油性分類(極性橡膠):CR,NBR,HNBR,ACM,AEM,CSM,FKM,FMVQ,CO,PUR。
         不耐油性橡膠分類(非極性橡膠):NR,IR,BR,SBR,IIR,EPR,EPDM。
         耐燃油性:
         氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差。
         丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。
         氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
         耐混合燃油性:
         氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性最差
         丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。
         含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好
         膠種 汽油/甲醇85/15 汽油/乙醇85/15 平均溶漲度(54度)/% 平均溶漲度(54度)/%
         ECO 92 74
         NBR 89 61
         FMVQ 25 22
         VITON A/FPM2601 23-28 16-20
         VITON GH 19 15
         BITON VI-R-4590 13 13
         耐酸性氧化燃油性:
         對酸性氧化燃油來說,酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化,所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠,氯醇橡膠難以滿足長期使用的要求。
         只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ,氟硅橡膠FMVQ,氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。
        普通的丁晴橡膠膠料,不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有采用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠,才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的滲透性降低。
         耐礦物油性:
         丁晴橡膠制品是常用的耐礦物油橡膠。丁晴橡膠的耐礦物油性隨丙烯晴含量增加而提高。
         但高丙烯晴含量的丁晴橡膠耐熱性有限。當油溫達到150度時,應該采用氫化丁晴橡膠,氟橡膠FKM ,氟硅橡膠FMVQ和丙烯酸酯橡膠。
         油溫達到150度時,氟橡膠FKM ,氟硅橡膠FMVQ效果最好。但成本高,為降低成本,可以在氟橡膠FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡膠,并用后的硫化膠性能下降不大于20%。
         丙烯酸酯橡膠耐礦物油性好于丁晴橡膠.
         丙烯酸乙酯型的橡膠丙烯酸酯橡膠的耐熱油性,比丙烯酸丁酯型的橡膠好。
         耐合成潤滑油性:
         相似相溶原則:極性聚合物溶于極性溶劑,非極性聚合物溶于非極性溶劑
         三元乙丙橡膠屬于氫類橡膠,在氫類油中極度膨脹,硅橡膠在硅油中,氟橡膠在全氟帶氫液體中,都出現很大的體積膨脹。
         耐合成氫類潤滑油:
         丁晴橡膠的耐油性隨丙烯晴含量增加而提高。芳氫類對丁晴橡膠膨脹作用大于脂肪氫類。
         高丙烯晴含量的丁晴橡膠,用于耐高芳氫含量的合成氫油。
         中丙烯晴含量的丁晴橡膠,用于耐低芳氫含量的合成氫油。
         低丙烯晴含量的丁晴橡膠,用于低膨脹使用的合成油如石蠟油?;虻蜏厍鼡闲员饶陀托愿匾膱龊?。
         使用氫化丁晴橡膠可以改善耐熱性,耐臭氧性和提高對添加劑的抵抗性。
         氫化丁晴橡膠適用于耐140-150度熱油場合。耐油耐熱性介于丁晴橡膠和氟橡膠之間。
         氟橡膠制品可以耐200度合成氫類潤滑油長期工作。
         硅橡膠可以耐200度合成氫類潤滑油長期工作。并且在-60度下保持良好的屈撓性。對石蠟油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氫油類。會產生極大的膨脹。
         氯醇橡膠可以在-40到+120度的合成氫類潤滑油長期工作,具有低的透氣性和良好的耐臭氧性。缺陷是對模具的腐蝕性和高溫老化后的返原現象。
         氯磺化聚乙烯橡膠耐合成氫類潤滑油的能力,隨氯含量增加而提高。在-20到+120度范圍內,只能用在高石蠟的礦物油哈PAOS中,在環烷油和芳氫油中膨脹很大。
         聚氨酯橡膠AU/EU/也能耐合成氫類潤滑油但其壓縮變形隨溫度升高(超過70度)有惡化傾向。另外耐水解性不好。
         耐聚亞烷基二醇(PAG)合成潤滑油
         一般情況下,配方適當的丁晴橡膠,氯丁橡膠,三元乙丙橡膠硫化膠,可耐PAG合成潤滑油。但氯丁橡膠,三元乙丙橡膠不耐礦物油。如果系統中稍有一點礦物油,都可能引起極度膨脹。
         氟橡膠不耐PAG合成潤滑油。
         耐有機酯合成潤滑油
         耐有機酯合成潤滑油分兩類:二羧酸酯和多元醇酯。
         通常選用適當配合的丁晴橡膠和氟橡膠
         耐磷酸酯合成潤滑油
         硅橡膠可以耐磷酸酯合成潤滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
         三元乙丙橡膠和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
         氟橡膠不耐磷酸酯合成潤滑油
         二元乙丙橡膠﹐三元乙丙橡膠和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成潤滑油中長期工作﹒
         耐含硅的合成潤滑油
         一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒
         不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡膠﹐丁晴橡膠﹐氫化丁晴橡膠﹐氟橡膠都耐有機硅液體﹒
         耐含氟元素油
         聚全氟氫基醚是不燃性液體,能在230-260溫度范圍內使用。
        在已知的橡膠中,還沒有一種能在該溫度范圍內長期工作。
         三元乙丙橡膠可以在100度含氟元素油中使用。
         氟橡膠可以在150度溫度下使用。
         耐聚苯基醚液體
         聚苯基醚是最耐輻射的液體,并且對高溫和氧化異常穩定。
         三元乙丙橡膠可以在100度聚苯基醚中使用。
         氟橡膠可以在200度溫度下使用。但氟橡膠不耐輻射。
         耐氯代氫液體
         氯代氫合成液體是非水基阻燃性液體。
         氟橡膠和硅橡膠效果良好。
         耐油橡膠的配合體系
         1.硫化體系
         總的來說,提高交聯密度可以改善硫化膠的耐油性。
         在氧化燃油中,用過氧化物或半有效硫化體系硫化的丁晴橡膠,比硫磺硫化的耐油性好。
         過氧化物硫化體系硫化的丁晴橡膠,在40度穩定性最好,在125度的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體系統硫化的丁晴橡膠,在125度的氧化燃油中耐長期熱老化性能較好。
         2.填充體系和增塑劑
         增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
         軟化劑應該選用不易被油類抽出的軟化劑。最好選用低分子聚合物,如低分子聚乙烯,氧化聚乙烯,聚酯類增塑劑和液體橡膠等。
         極性大,分子量大的軟化劑或增塑劑,對耐油性有利。
         3.防老劑
         主要是填加不易被抽出的防老劑。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C

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